اندازه | فشار اولیه 80 کیلو پاسکال است تغییر شکل فشاری 60% | ||
قطر (mm) | طول (میلی متر) | Reactionforce-kn | جذب انرژی kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
گلگیر لاستیکی پنوماتیک نوعی لوازم کشتی برای بالشتک و حفاظت اسکله است.گلگیر لاستیکی پنوماتیک کاربردی تر و اقتصادی تر از گلگیر کشتی عمومی است، بنابراین بسیار محبوب است.
گلگیر پنوماتیک یوکوهاما یک ظرف لاستیکی هوادار است که از پارچه گلوئون به عنوان ماده اسکلت ساخته شده است.گلگیر پنوماتیکی با هوای فشرده پر شده و می تواند روی آب شناور شود.این به عنوان یک واسطه مهم بین کشتی و پهلوگیری کشتی و بین کشتی و اسکله عمل می کند.در عین حال، گلگیر لاستیکی بادی می تواند انرژی ضربه حرکت کشتی را جذب کند، پس زدن کشتی را کاهش دهد و ایمنی لنگرگاه کشتی را تا حد زیادی بهبود بخشد.گلگیر پنوماتیک کشتی هوا را به عنوان واسطه می گیرد، از هوای فشرده برای جذب انرژی ضربه استفاده می کند، به طوری که کشتی در هنگام پهلوگیری انعطاف پذیر است تا به اثر پیشگیری و اجتناب از برخورد دست یابد.گلگیر یوکوهاما به طور گسترده در تانکرهای نفت، کشتی های کانتینری، کشتی های مهندسی، قایق های ماهیگیری اقیانوس پیما، سکوهای دریایی، اسکله های بزرگ، بنادر نظامی، پایه های پل بزرگ و سایر کشتی ها و سکوهای دریایی استفاده شده است.