1. کیسه هوای دریایی و ایربگ نجات به طور گسترده در ایدز نجات دریایی در شناور استفاده می شود، از جمله نجات کشتی های سرگردان یا ایدز در کشتی های شناور و غرق شده و غیره.با توجه به ماهیت غیرمنتظره و حساس به زمان پروژه های نجات دریایی، اگر شرکت نجات از روش های مرسوم بالابری استفاده کند، اغلب در معرض تجهیزات بالابری بزرگ قرار می گیرد یا نیاز به صرف هزینه های بالایی دارد.با استفاده از فناوری کمکی کیسه هوای نجات، شرکت نجات می تواند کار نجات را به سرعت و انعطاف پذیری کامل کند.
2. روش های نجات کلی کشتی های غرق شده بزرگ عمدتاً شامل نجات شناور و نجات جرثقیل شناور است.در حال حاضر، شناور مورد استفاده در روش شناور، شناور تقریباً صلب از مواد سخت است.شناورهای صلب دارای ظرفیت بالابری بالایی هستند و هنگامی که در زیر آب قرار می گیرند و به کشتی های غرق شده بسته می شوند به راحتی تحت تأثیر محیط زیر آب قرار می گیرند.علاوه بر این، شناورها فضای زیادی را اشغال می کنند و هزینه های ذخیره سازی و حمل و نقل بالایی را متحمل می شوند.
3. جرثقیل های شناور بزرگ ابزار اصلی نجات دریایی هستند، اما اغلب به دلیل ظرفیت بالابری جرثقیل ها و هزینه های بالای حمل و نقل محدود می شوند که منجر به افزایش هزینه های نجات خواهد شد.
4. کیسه هوای نجات دریایی ساخته شده از مواد منعطف، انعطاف پذیر و چند منظوره است که می توان آن ها را تا کرد یا به صورت سیلندر برای ذخیره و حمل و نقل یا غواصی تا کرد و توانایی نجات شرکت نجات را تا حد زیادی بهبود می بخشد.کیسه هوای نجات را می توان در کابین غرق شده قرار داد یا روی عرشه کشتی غرق شده ثابت کرد، که نیروی کمی بر سطح واحد بدنه دارد و برای ایمنی بدنه مفید است.تأثیر شرایط هیدرولوژیکی هنگام غواصی کیسه هوای نجات نسبتاً کم است و راندمان عملیات زیر آب بالا است.
5. ایربگ نجات دریایی و ایربگ های دریایی نه تنها می توانند شناوری را برای نجات کشتی فراهم کنند، بلکه مزایای زیادی در نجات کشتی های سرگردان دارند.از طریق کیسههای هوای پرتاب میتوان به پایین کشتی به گل نشسته وارد کرد، کیسه هوای نجات را میتوان به سمت کشتی بالا برد، در عمل کشیدن یا پس از رانش، کشتی به آرامی به داخل آب رفت.
استفاده از کیسه هوای دریایی راه اندازی است که دارای حقوق مالکیت معنوی مستقل از فناوری نوآورانه در چین است، یک فرآیند جدید بسیار امیدوارکننده است، آن را غلبه می کند کشتی کارخانه کشتی سازی کوچک و متوسط که تا به حال توانایی اسلاید، اسلاید محدودیت صنایع دستی سنتی را تعمیر کرده است. ویژگی های سرمایه گذاری کمتر، اثر سریع، ایمن و قابل اعتماد، مورد استقبال صنعت کشتی سازی قرار می گیرد.کیسه گاز بالابر کشتی و کیسه هوای اسکرول به عنوان ابزار اصلی که نگهدارنده را روی بالون، از میدان کشتی سازی و تعمیر کشتی به داخل آب یا مهاجرت به ساحل از آب، با استفاده از کیسه هوا لاستیکی دریایی، فشار کم باد، ناحیه باربری بزرگ و ویژگی نورد هنوز آسان پس از تغییر شکل بزرگ، استفاده از بالابر کیسه گاز برای اولین بار آسانسور کشتی از بلوک، بر روی کیسه های هوا اسکرول، و سپس از طریق کشش نورد و کیسه هوا، کشتی را به آرامی به داخل آب بلغزانید.کیسه هوای دریایی Qingdao beierte بر اساس فناوری نوآورانه خود، نوع جدیدی از کیسه هوای پرتاب دریایی با استحکام بالا با سیم پیچ یکپارچه را طراحی و تولید می کند، بنابراین موثرترین تضمین را برای فناوری پرتاب کیسه های هوای کشتی های بزرگ ارائه می دهد.
کیسه های هوای پرتاب کشتی به دو دسته تقسیم می شوند: ایربگ کم فشار، کیسه هوا فشار متوسط، ایربگ فشار بالا.
قطر | لایه | فشار کاری | ارتفاع کار | ظرفیت باربری تضمینی در واحد طول (T/M) |
D=1.0m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5-0.8 متر | ≥13.7 |
D=1.2m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6-1.0 متر | ≥16.34 |
D=1.5m | 6-8 | 0.16 مگاپاسکال - 0.18 مگاپاسکال | 0.7-1.2 متر | ≥18 |
D=1.8m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7-1.5 متر | ≥20 |
D=2.0m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9-1.7 متر | ≥21.6 |
D=2.5 متر | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0-2.0 متر | ≥23 |
اندازه | قطر | 1.0 متر، 1.2 متر، 1.5 متر، 1.8 متر، 2.0 متر، 2.5 متر، 2.8 متر، 3.0 متر |
طول موثر | 8 متر، 10 متر، 12 متر، 15 متر، 16 متر، 18 متر، 20 متر، 22 متر، 24 متر، و غیره. | |
لایه | 4 لایه، 5 لایه، 6 لایه، 8 لایه، 10 لایه، 12 لایه | |
تذکر: | با توجه به نیازهای مختلف پرتاب، انواع کشتی های مختلف و وزن های مختلف کشتی، نسبت شیب اسکله متفاوت است و اندازه کیسه هوای دریایی متفاوت است. اگر شرایط خاصی وجود دارد، می توان آن را سفارشی کرد. |